Günümüzün en kıymetli problemlerinden biri güç verimliliği ve pak güç. Üretimden sonra gücün pak olması planlanan birinci mevzu ise ulaşım. Çok kısa bir müddet içinde emisyonu yüksek petrol ile çalışan ulaşım araçlarının yerini emisyonu düşük araçlar alacak.
Bu geçiş devrinde her geçen gün bir birinci yaşanıyor. İşte dünyanın birinci sıfır emisyonlu treni:
Dünyanın birinci sıfır emisyonlu treni Coradia iLint ile tanışın.
Coradia iLint tipinin birinci örneği olarak raylara indi. Bu tren sıfır emisyon prensibine nazaran çalışıyor ve hidrojenden güç alıyor.
Trenin üretildiği ülke Almanya’da hali hazırda çok düzgün işleyen bir tren ağı var.
Almanya’da yaklaşık olarak 4 bin dizel tren seti raylarda her gün milyonlarca Avrupalı’ya hizmet veriyor.
Esaslı geleneğin değişiminde bir başlangıç.
Almanya’nın her yerine ulaşan demiryolu ağında yüksek oranda kullanılan dizel trenlerin dönüşümü projesinde sıfır emisyonlu Coradia iLint bir başlangıç noktası olarak görülüyor.
Sıfır emisyonlu hidrojen gücü ile hareket eden bu trenin suratı da hayli tatmin edici.
Coradia iLint saatte 140 km sürate ulaşabiliyor ve bu suratı ile günde 800 km’lik bir sefer yoğunluğunda çalışacak.
Avrupa’daki öbür ülkeler de misal yatırımlar yapmak istiyor.
Emisyonsuz tren yatırımları, çevreci bahisleri gündeminin merkezine koyan öteki Avrupa ülkeleri tarafından da yakın gelecekte yapılacak. Bu ülkelerin başını Norveç, Danimarka ve Hollanda çekiyor.
Trenin gücü aslında çok tanıdık bir teknolojiden geliyor.
Coradia iLint’in gücü lityum iyon pillerden geliyor. Tüm elektronik cihazlarımıza güç veren bu piller trenin üst kısmında bulunan hidrojen tanklarını güç ile dolduruyor ve trenin hareket etmesini sağlıyor.
Treni, aslen bir Fransız şirketi olan lakin neredeyse tüm dünyada faaliyetleri olan Alstom şirketi üretti.
Şirketin CEO’su Henri Poupart-Lafarge, “Alstom pak ulaşım alanında çığır açan bu inovasyonu ile gurur duyuyor. Bu tren müşterilerimizle nasıl iş birliği içinde yakın bir formda çalıştığımızı ve iki sene üzere bir müddette böylesine bir çalışmayı sonuçlandırabildiğimizi gösteriyor.” kelamları ile ne kadar büyük bir iş başardıklarını aktarıyor.
Bu çığır açacak tren 2018 yılında Almanya’da hizmete girdi.
Başta Kanada, İsveç, Norveç üzere ülkeler olmak üzere dünyanın birçok noktasında da yaygınlaşması bekleniyor.
Trene yönelik latifeyle karışık tenkitler de var.
Coradia iLint’in emisyon olarak yalnızca su buharı çıktısı veriyor. Bu da kimi çevrelerden trenin sıfır emisyonlu olmadığı noktasında tenkitlere sebep oluyor.
Umarız tüm dünyada bu tip çevreci toplu taşıma araçlarının sayısı süratle artar.
Daha sürdürülebilir bir hayat, daha hoş yarınlar için hoş ülkem, tabiat bize emanet!
Ülker olarak, “Önce Ülkem, sonra Ülker” unsuruyla “Güzel Ülkem Tabiat Bize Emanet” diyoruz ve sürdürülebilirlik konusunu önemsiyoruz!
#GüzelÜlkem #DoğaBizeEmanet
